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比亚迪抛出“袋鼠”模式 要造电动车和跑车


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               在汽车之后,比亚迪还有着更大的“野心”——造电动车和硬顶跑车。(资料图片)

  红网讯(潇湘晨报记者 余志敏)从生产电池到造车,比亚迪称,它们像袋鼠一样繁衍了一个又一个新业务,汽车只是最年轻的一个。
尽管比亚迪在充电电池领域做到了全球第二,但人们一度对比亚迪造车并不看好。但是,比亚迪正在用事实改变人们的看法——今年上半年,比亚迪F3轿车销量突破3万辆,同步增长达614.2%。
  
  近日,比亚迪汽车首次向媒体抛出了其发展“袋鼠”模式,并且透露,在F3之后,比亚迪将造电动车以及硬顶跑车。
  
  夏治冰的“袋鼠蹦”
  
  “与很多企业崇尚的狼性法则不同,比亚迪看重袋鼠的稳健和奔跑能力。”日前,比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰在接受采访时,首次抛出了“袋鼠”理论。
  
  夏所说的袋鼠模式主要基于三点:一是袋鼠通过踏实地打造自己的长腿,起跳得高且远;二是袋鼠通过育袋,稳妥地培养小袋鼠(新的产业或者产品),并由此达到了企业的发展与传承;三是袋鼠习惯自我赛跑,在自己的跑道上,通过自我完善与进步,快速拉开与竞争对手的距离。
  
  夏治冰认为,“袋鼠”模式最重要的一点是“育袋”,就是有效复制成功的经验。他说,比亚迪10多年来快速发展,从最早生产镍氢电池,到生产锂电池,到生产手机配件,到现在跨入汽车业,都是把一种成功的模式一次次“复印”。一定程度上,F3能够一炮打响并持续热卖,得益于比亚迪在IT领域获取的成功经验。
  
  “我们不纠缠于与对手的简单厮杀中,而是执著于自我奔跑。今年上半年成绩是在分站式精准营销和产能不足的情况下取得的,加上尊贵版的上市,相信下半年销售将会取得更好的成绩。”夏治冰称。
  
  电动汽车在路上
  
  F3之后,凭借其在电动汽车领域的技术领先,比亚迪将眼光投向了纯电力汽车。上周,记者从比亚迪获知最新消息,此前业内盛传的F3e电动车已经开始了实车试车。
  
  夏治冰透露,F3e电动车已经研发成功。在比亚迪研发中心所在地上海,第一座与F3e配套的充电站也已经建立并通过检测。
  
  F3e是一款符合未来环保汽车概念的车,它实现了零排放、零污染和零噪声,更重要的是摆脱了对汽油的依赖。比亚迪斥资数亿元在上海建立的汽车研发中心,将主要承担电动汽车和新款轿车的研发任务。比亚迪计划3至5年实现电动汽车的产业化,年产量目标为5万辆。目前,比亚迪技术研发团队正着力降低整车成本,争取早日获得“准生证”,实现量产化。据比亚迪内部人员向记者透露,今年9月底,将有电动车方面更大的消息传来。
  
  硬顶敞篷车雏形初现
  
  比亚迪知情人士透露,比亚迪正在研发的硬顶敞篷轿跑整体产品的模具已经完成,样车基本出炉,正在进行最后的量产的可靠性论证。该车如若量产,将会是国内第一款自主研发的硬顶敞篷轿跑产品。
  
  该车的内部代号为X3,是比亚迪今年的新车规划中的一个重要项目。此前网上曾有该车的部分谍照。从照片上看,比亚迪X3明显模仿了雷诺梅甘娜的设计风格,此外,X3的前照灯和盾型镀铬前格栅和奔驰C200K的设计风格比较近似,后尾灯也有宝马6系的影子。
  
  夏治冰告诉记者,目前,比亚迪设有西安、北京、上海、深圳四大基地,其中的上海基地拥有全系列的汽车检测中心、设计中心等,已经有3000多名研发人员,在他们热卖F3的同时,一系列新产品正在试验中。从今年年底或者明年初开始,比亚迪每个季度都会有一款新车型推出,此外,属于比亚迪自己的全系列发动机也会在明年浮出水面。

      相关链接:公司介绍:比亚迪汽车

      比亚迪汽车是香港上市公司——比亚迪股份的直属子公司。比亚迪股份公司创立于1995年,由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车。今天,比亚迪股份公司在全球拥有员工30000余人,公司市值已超过150亿人民币。

  组建伊始,比亚迪汽车就全情致力于燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车的研发与生产。比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,矢志打造真正物美价廉的国民用车。

      相关链接:记者观察:汽车黑马的未来

  3年前,比亚迪出人意料地宣布进军汽车业,当时引来业界一片质疑,股票因此大跌。而F3的优异表现让比亚迪在竞争日趋激烈、利润走低的车市终于站稳脚跟,销售额从2004年的3.89亿元增长到2005年的6.28亿元。从汽车和电池两大行业的比例来看,电池行业的份额从2004年的79%合理下调到59%,而汽车产业所占比例则从6%上升到10%,增幅达68%以上。

  比亚迪F3的优秀表现很大程度上与其作为全球电池业巨头的地位密不可分。管理经验、技术力量的积累,自主产权的保护意识,这些都是比亚迪制造业出身的先天优势,比亚迪很聪明地将这些优势逐步转嫁在了汽车领域。用比亚迪的话来表述,就是用IT这个袋鼠口袋,把汽车这只小袋鼠抚育出来。

  要做袋鼠型企业的比亚迪,究竟能跑得多快,又跑向何方?从比亚迪在F3取得成功后的一系列动作中似乎已能看出一些端倪,从电动车到秘密研制的硬顶敞篷车,比亚迪的野心,绝不仅仅在经济型中端市场,而比亚迪一路飙升的股票,也证明了资本市场对于比亚迪实力和前景的认可。



 

发布人:余志敏-潇湘晨报  
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点击次数:  更新时间:2006-08-21 00:00:00  【打印此页】  【关闭】
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